История возникновения и развития города
До 1998 года город Астана назывался Акмола. Акмола начинает свою историю с 1830 года, когда в урочище Карауткуль было начато строительство крепости Акмола. Акмола и в 19-м столетии была крупным торгово-экономическим центром степи.
По источникам, акмолинские степи всегда были контактной территорией, где взаимодействовали разные этносы и культуры. В середине первого тысячелетия до нашей эры через эти степи пролегал так называемый путь через Великую степь, упоминаемый древнегреческим историком Геродотом. Впоследствии он трансформировался в широко известный Великий Шелковый путь. На многочисленных караванных тропах располагались города, в которых процветали торговля и ремесла, а население, помимо традиционного животноводства, занималось обработкой земли. Это были очаги цивилизации.
В 1832 году на берегу реки Ишим в урочище Караоткель был онован Акмолинский внешний округ. Издревле здесь останавливались ставки племен, происходили летние встречи, обсуждались важные вопросы: военные, экономические, землевладения, перехода на зимние стойбища, через Великую стапь – Сарыарку. В последствии местность стала центром проведения торговых ярморок, где продовались значительное количество скота.
Ярмарки славились изобилием и богатым ассортиментом молочных товаров(кумыс, шабыт и т.д), что придало названию местности значение АК МОЛ – белое излбилие. 16 июля 1863 года Акмола официально была обьявлена окружным городом.
Важным этапом в развитии города стало освоение целины. В декабре 1960 года город с населением около 100 тысяч жителей стал центром Целинного края, куда входили все северные области Казахстана. Вскоре, в 1961 году Акмолинск был переименован в Целиноград.
До 1961 года город именовался Акмолинском, с 1961 по 1992 год – Целиноградом, а с 1992 по 1998 год – Акмолой. Город расположен на севере Сары-Арки, на правом берегу реки Ишим. Исторически является центром, связывающим Европу и Азию, город Астана и сегодня – крупнейший транспортный узел, связывающий главные транспортные артерии, республиканские автомобильные и железнодорожные пути и авиалинии.
Административное значение города – столица Республики Казахстан и свое нынешнее название город Астана получил в 1998 году.
Перенос столицы из Алматы был обусловлен экономической, экологической, географической целесообразностью.
Алматы находится на большом отдалении от географического центра республики. Кроме того, по численности населения город приближается к отметке в 1,5 млн. чел. и становится малоперспективным по пространственному размещению. Город плотно застроен, густо населен и не имеет свободных площадей для своего развития. Обострены транспортные проблемы. В нем из года в год осложняется экологическое положение - по загрязненности Алматы выходит на первое место среди казахстанских городов.
После обстоятельного изучения всей территории Казахстана по 32 параметрам, среди которых: социально-экономические показатели, климат, ландшафт, сейсмические условия, окружающая среда, инженерная и транспортная инфраструктура, строительный комплекс, трудовые ресурсы и другие, из всех вариантов наиболее предпочтительным оказался город Акмола.
Состояние города, его территория, нахождение практически в географическом центре Казахстана и поблизости крупных хозяйственных регионов; на пере сечении крупных транспортных магистралей, имеющаяся возможность увеличения численности населения до 400 тыс. чел., хорошо налаженное тепло-, водо- и энергоснабжение, развитая транспортная инфраструктура, нормальная экологическая обстановка определили этот выбор.
